Veel meer treinen in dienstregeling 2022

NS wil in 2022 veel meer treinen laten rijden. De bedoeling is dat er elke tien minuten een intercity gaat rijden tussen Rotterdam, Den Haag, Schiphol en Arnhem. Bovendien gaan de Sprinters Rotterdam – Dordrecht elke tien minuten rijden. De Sprinter Leeuwarden – Meppel zal voortaan doorrijden naar Zwolle.

Dienstregeling verbeteren

Voor veel reizigers zal er in 2022 iets veranderen. Met de dienstregeling 2022 kan NS – op basis van pre-coronacijfers – 200.000 reizigers een betere reis geven. Ongeveer 24.000 reizigers zouden iets langer onderweg zijn. In 2020 vervoerde NS echter 55 procent minder reizigers, en het spoorbedrijf verwacht pas in 2025 weer op het oude niveau te zitten. In de praktijk zullen waarschijnlijk dus minder reizigers profiteren.

De plannen waren al eerder aangekondigd, en wat NS betreft komt daar geen verandering in. “We willen door met de plannen om de dienstregeling te verbeteren, ook in tijden van corona.” zegt NS-directeur Marjan Rintel. Het kan echter wel zo zijn dat de plannen later toch nog worden aangepast door de coronacrisis. Rintel: “Uiteraard blijven we de gevolgen van de coronacrisis nauwgezet monitoren en zullen we waar nodig bijsturen. Daarover blijven we in gesprek het Ministerie van Infrastructuur en Waterstaat ook in het licht van onze financiële positie die net zoals in hele ov-sector op dit moment onzeker is.”

Meer en snellere treinen

• Tussen Rotterdam, Den Haag, Leiden en Schiphol kunnen reizigers elke tien minuten instappen in een intercity. Twee keer per uur moet er overgestapt worden te Leiden.
• Ook vanuit Schiphol, Amsterdam Zuid en Utrecht gaan er zes intercity’s per uur rijden naar Arnhem. Twee keer per uur moeten reizigers overstappen te Utrecht Centraal. Tussen Arnhem en Nijmegen komen er geen treinen bij.
• Tussen Rotterdam en Dordrecht gaan er zes Sprinters per uur rijden.
• Den Haag verliest de directe trein met Brussel. Voortaan rijdt de trein naar Brussel elk uur vanuit Amsterdam.
• Tussen Breukelen – Utrecht – Driebergen-Zeist gaan er meer treinen rijden tijdens de daluren en in het weekend. Tot ongeveer 19.00 uur rijdt er voortaan elk kwartier een Sprinter.
• De Sprinters Zwolle – Groningen worden drie minuten versneld en krijgen een vernieuwde dienstregeling. In de tegenovergestelde richting wordt de trein juist een minuutje langzamer.
• De Intercity Amsterdam – Vlissingen wordt één keer per uur versneld door in Zeeland minder vaak te stoppen. Op die momenten rijdt er een extra Sprinter, zodat de kleine Zeeuwse stations ook twee keer per uur bediend blijven.
• Tussen Breukelen, Amsterdam en Uitgeest komen er in het weekend Sprinters bij. Er gaat dan ook elk kwartier een Sprinter rijden.
• De Sprinters Leeuwarden – Meppel rijden voortaan door naar Zwolle.
• Tussen Alkmaar en Haarlem rijden de spitsintercity’s voortaan in twee richtingen.
• In de spits gaan er vier treinen per uur rijden tussen Leiden en Utrecht (via Alphen aan den Rijn).

Ook trajecten met minder treinen

Op een paar plekken verdwijnen treinen. Het aantal spitstreinen Alkmaar – Den Helder wordt verlaagd. Er blijven gedurende de gehele spits vier treinen doorrijden (nu zeven), tussen Amsterdam en Enkuizen zijn dat er drie (nu vijf). Tussen Leiden en Hoofddorp verdwijnen er in het weekend Sprinters.

We hebben vandaag een reeks artikelen gepubliceerd over de dienstregeling 2022. Deze artikelen zijn er:
– Dit wijzigt er in 2022 tussen Rotterdam – Den Haag – Schiphol – Utrecht – Arnhem (- Nijmegen)
– Meer en snellere treinen naar Zeeland
– Meer treinen Leiden – Utrecht tijdens de spits
– ‘Eerste stap naar elke vijf minuten een Sprinter’

Meer dienstregelingsnieuws

• ‘Eerste stap naar elke vijf minuten een sprinter’
• Meer en snellere treinen naar Zeeland (dienstregeling 2022)
• Meer treinen Leiden – Utrecht tijdens de spits in dienstregeling 2022
• Dit wijzigt er in 2022 tussen Rotterdam – Den Haag – Schiphol – Utrecht – Arnhem (- Nijmegen)
• IC Amersfoort – Amsterdam in 2029 alleen naar Zuid (en niet naar Centraal)
• Intercity naar België per 2022 niet meer vanuit Den Haag
• NS wil in 2024 half uur sneller naar Brussel (vanaf Amsterdam Zuid)
• NS: Nieuwe intercity Den Haag – Aken vanaf 2025 mogelijk
• NS: Versnelde IC Groningen – Randstad per 2023
• Dit is (misschien wel) de dienstregeling van 2030
• Afspraken over Wunderline: 2024 sneltrein naar Leer (later vanaf Leeuwarden)