Testrit

Vanaf 2024 kun je daadwerkelijk instappen, nu kun je hem al van de buitenkant aanschouwen op het Nederlandse spoornet: de ICE 3neo van de Deutsche Bahn. Eén treinstel is vorige week gearriveerd in Amersfoort en rijdt sinds deze week testritten door het land. De 3neo-serie is de hogesnelheidstrein die de ICE 3M-vloot van DB en NS moet vervangen. Volgens planning gaat dat eind 2024 gebeuren en om dat in goede banen te leiden, rijdt het nieuwe treinstel 8002 sinds dit weekend testritten op het Nederlandse spoor. Zondagnacht werd er al een ritje van Amersfoort naar Rotterdam gereden en maandag reed de trein heen en weer tussen Blerick en Kaldenkirchen. https://www.flickr.com/photos/nsbodegraven/52986497306/in/feed-100317955-1687195909-1-72157721675088371 De ICE 3neo maandagmiddag op de terugweg naar Amsterdam. Foto: Flickr/Matthijs Schreurs Siemens Velaro Het ontwerp van de 3neo komt je misschien bekend voor. Het is een trein uit de Siemens Velaro-serie die in Nederland door Eurostar wordt ingezet. In Duitsland rijdt de Baureihe 407 ook al enkele jaren rond en qua uiterlijk zijn die treinen gelijk aan de 3neo (officieel Baureihe 408). Op technisch vlak verschilt de 3neo echter behoorlijk van zijn Eurostar-zusje en daarom is er een andere toelating vereist door de Inspectie Leefomgeving en Transport (ILT). De ICE 3neo gaat niet alleen tussen Frankfurt en Amsterdam pendelen, maar kan ook naar Brussel. Sterker nog: in België vinden al langere tijd testritten met een BR 408-treinstel plaats. In Duitsland is de trein al in gebruik met reizigers: in december vorig jaar hadden passagiers tussen Keulen en Frankfurt de primeur. ICE L Behalve de ICE 3neo introduceert DB ook de ICE L op het Nederlandse spoor. Dit intercitymaterieel is ter vervanging van de huidige rijtuigen die dienstdoen op de IC Berlijn. DB presenteerde de ICE L in september 2022, maar zowel in Duitsland als Nederland hebben nog geen testritten plaatsgevonden.

Testrit

ICE 3neo begint met testritten op Nederlandse spoor