Friesenbrücke

Dat het nog jarenlang gaat duren voordat de rechtstreekse verbinding tussen Groningen en Bremen opgestart wordt, valt niet in goede aarde in Den Haag. ChristenUnie-Kamerlid Stieneke van der Graaf reageert met weinig compassie: "Onbestaanbaar!" Vorige week bleek uit een onderzoek dat werd uitgevoerd in opdracht van de provincie Groningen en Niedersachsen dat de plannen voor de Wunderline niet binnen drie jaar gerealiseerd kunnen worden. De Wunderline is het project dat een directe treinverbinding tussen Groningen en Bremen mogelijk wil maken. Momenteel ligt het euvel vooral rond de Friesenbrücke bij Weener. Daar voer in 2015 een vrachtschip tegenaan, waardoor de brug zware schade opliep. In 2021 werd gestart met de herbouw van de brug, die eind 2024 klaar moet zijn. Een overeenkomst met scheepswerf Meyer in Papenburg zorgt er echter voor dat de brug straks 40 minuten per uur open zal staan, waardoor treinverkeer gedurende die tijd niet mogelijk is. Bovendien is de brug enkelsporig, wat een hoge treinfrequentie helemaal verhindert. Eind vorig jaar werd al bekend dat de brug veel duurder uitvalt dan voorzien. Ging DB in 2015 nog uit van reparatiekosten van 5 miljoen euro, nu blijkt dat de nieuwe Friesenbrücke 200 miljoen kost. 'Staatssecretaris heeft huiswerk' Uit hetzelfde onderzoek blijkt ook dat we niet voor 2036 hoeven te rekenen op een directe verbinding tussen Groningen en Bremen. Dat steekt Tweede Kamerlid Van der Graaf: "Dat de brug over de Eems 40 minuten per uur open staat, is niet te begrijpen. Tot nog toe is dit project vooral door de provincie Groningen, Bremen en Nedersaksen getrokken, het wordt hoog tijd dat de staatssecretaris zich hier ook voor gaat inzetten. Investeren op station Groningen en de brug moet langer beschikbaar worden voor treinverkeer. De staatssecretaris heeft huiswerk!” Staatssecretaris Vivianne Heijnen van Infrastructuur heeft nog niet gereageerd op de oproep van Stieneke van der Graaf.

Friesenbrücke

ChristenUnie-Kamerlid: ‘Onbestaanbaar dat rechtstreekse trein Groningen-Bremen nog jarenlang op zich laat wachten’