Concern

NS zoekt ZZP-teams voor grote ICT-klussen

NS wil minder afhankelijk worden van grote detacheerders en dienstverleners met wurgconstructies. Daarom heeft NS een online marktplaats voor zzp´ers…

12 jaar terug

Syntus in geldnood

Vervoersbedrijf Syntus verkeert in financiële problemen. De NOS meldt dat als er niets gebeurt het bus- en spoorbedrijf vanaf juni…

12 jaar terug

Accountantsbureau onderzoekt GVB

De Amsterdamse stadsvervoerder GVB heeft accountantsbureau BDO ingeschakeld om na te gaan of het bedrijf betrokken is bij een miljoenenfraude.…

12 jaar terug

Ruim 2 miljard winst voor Duitse Spoorwegen

2011 was voor de Deutsche Bahn (DB) een goed jaar. De onderneming boekte een winst van 2,39 miljard euro, dat…

12 jaar terug

NS breidt Raad van Commissarissen uit

De Raad van Commissarissen van NS is uitgebreid met dr Jeroen J.M. Kremers. Zijn benoeming loopt tot 2016. Dat heeft…

12 jaar terug

De bonus van de NS directie

Er wordt al dagenlang gesproken over de bonus van de directie van de Nederlandse Spoorwegen. Het is echter nog totaal…

12 jaar terug

Openbaar vervoer duurder door schulden TLS

Reizigers in het openbaar vervoer betalen tot 2,5 procent te veel voor hun kaartje. Chipkaartbeheerder Trans Link Systems (TLS) probeert…

12 jaar terug

ProRail: eind 2015 nul procent verwijtbare storingen

Marion Gout-Van Sinderen, sinds mei 2011 president-directeur bij ProRail is zeer ambitieus. Dat blijkt zaterdag uit een interview met de…

13 jaar terug

NMa bemoeit zich te veel met beleid NS

De Nederlandse Mededingingsautoriteit bemoeit zich te veel met het beleid van de Nederlandse Spoorwegen. "De NMa moet toetsen hoe het…

13 jaar terug

Rover: treinreiziger gaat bezuinigingen te hard voelen

Reizigersvereniging Rover vreest dat de reiziger de dupe wordt van de € 160 miljoen die NS en ProRail van de…

13 jaar terug

Hoofdrailnet en HSL vanaf 2015 tot 2025 samengevoegd

NS blijft tot 2025 de vervoerder op het Nederlandse Hoofdrailnet. Het Hoofdrailnet en de Hogesnelheidslijn worden samengevoegd in één nieuwe…

13 jaar terug

Peijs: splitsen NS en Prorail was niet verstandig

Het was geen goed besluit om de NS en Prorail te splitsen in twee aparte bedrijven. Dat zei oud-minister van…

13 jaar terug