Vandaag zeiden machinisten in de Volkskrant dat ze bevreesd zijn voor de plannen om de snelheid bij stations te verhogen. Volgens de machinisten is het levensgevaarlijk om de snelheid op emplacementen te verhogen. ProRail zegt in een reactie dat die zorg overbodig is. Het spoor moet juist veiliger worden.
De plaatsen waar ProRail in de toekomst de snelheid wil verhogen, worden de emplacementen eerst aangepast. Zo wil ProRail wissels verwijderen, en kgaan treinen elkaar minder kruisen. Door het verminderen van kruisbewegingen moet het juist veiliger worden.
ProRail vergelijkt de aanpassing met die van een provinciale weg met veel kruisingen naar een snelweg zonder op- en afritten. Ook daar geldt een hogere snelheid, zonder dat de veiligheid in gevaar komt.
Naar aanleiding van de treinbotsing bij Amsterdam, voert ProRail nu extra maatregelen uit om het spoorvervoer veiliger te maken. Zo worden treinen anders gepland en is er dus meer tijd tussen treinen, komen er nieuwe waarschuwingssystemen voor machinisten en treindienstleiders, en wordt ATB-vv, een vangnet bij snelheden onder de 40 kilometer per uur, verder uitgerold vooruitlopend op het nieuwe beveligingssysteem ERTMS dat vanaf 2016 wordt ingevoerd.
De provincie Zuid-Holland pleit voor een landelijke centrale voor mensen die hulp nodig hebben bij…
Het Spoorwegmuseum is een bijzonder museumstuk rijker: vandaag werd het koninklijk rijtuig overgedragen aan het…
Al een derde van de incidentele reizigers reist met OVpay, reizen met je betaalpas. Sinds…
Vanaf december is het mogelijk om 45 minuten sneller tussen Amsterdam en Brussel te treinen…
Zonder abonnement tóch goedkoper reizen met NS. Dat kan met de NS PrijsTijd Deal. Wie…
Tot en met 18 juli krijg je 20% korting op alle Interrailtickets die geldig zijn…