De MS75 zijn 44 vierdelige elektrische treinstellen van de Belgische spoorwegmaatschappij NMBS, gebouwd in 1975-77 en genummerd in de reeks 801-844. De bagageafdeling bevindt zich aan het uiteinde van het eersteklasserijtuig. Door de opvallende vorm van de cabine worden ze ook wel Varkensneus genoemd.
Ze kunnen onder 1500 Volt in Nederland rijden, zij het op halve kracht, en zijn toegelaten voor grensoverschrijdend verkeer op het baanvak Antwerpen – Essen-Grens – Roosendaal, waar ze in de stoptreindienst rijden.
Hoewel het uiterlijk grondig verschilt, is de reeks technisch analoog aan een dubbel klassiek motorstel. Het MS75 treinstel kan hiermee ook gekoppeld worden door middel van de Henricot-automatische koppeling en als één geheel bestuurd worden in treinschakeling, zowel met de chopper-modellen als die met Jeumont-Heidmann-schakeling.
De Varkensneus treinstellen worden vooral ingezet als IR-, L- en P-treinen.
Technisch
Draaistellen: 2´2´ + Bo´Bo´ + Bo´Bo´ + 2´2´
Samenstelling: ADx + B + B + Bx
Plaatsen: 358 (waarvan 56 in 1ste klasse)
Motorenvermogen: 1360 kW
Stroomsysteem: 3000V gelijkstroom
Maximumsnelheid: 140 km/u
Motoren: 8
Aanzetinrichting: Thyristoren
Bron: Wikipedia
De provincie Zuid-Holland pleit voor een landelijke centrale voor mensen die hulp nodig hebben bij…
Het Spoorwegmuseum is een bijzonder museumstuk rijker: vandaag werd het koninklijk rijtuig overgedragen aan het…
Al een derde van de incidentele reizigers reist met OVpay, reizen met je betaalpas. Sinds…
Vanaf december is het mogelijk om 45 minuten sneller tussen Amsterdam en Brussel te treinen…
Zonder abonnement tóch goedkoper reizen met NS. Dat kan met de NS PrijsTijd Deal. Wie…
Tot en met 18 juli krijg je 20% korting op alle Interrailtickets die geldig zijn…