Foto: NS
Vanaf 9 april is het de bedoeling dat de trein Amsterdam – Brussel via de hogesnelheidslijn gaat rijden. Dat hebben NS en NMBS donderdag bevestigd. Door de vernieuwde route wordt de reistijd met een half uur verkort naar 2 uur en 53 minuten. Toch blijft dat 4 minuten langzamer dan in 2009.
Dat de trein zonder de hogesnelheidslijn toch sneller was, kwam onder andere doordat de trein toen niet via de luchthaven van Brussel reed. Bovendien zorgt de hogesnelheidslijn tussen Rotterdam en Antwerpen vrijwel niet voor een reistijdverkorting. Vanaf 9 april gaan er dagelijks 4 treinen vanuit Den Haag naar Brussel rijden en 12 snelle treinen vanuit Amsterdam.
Voorbeelden reistijd
| Nu | Straks | Verschil | 2009 | |
|---|---|---|---|---|
| Amsterdam C. – Brussel Zuid | 3u 22 min | 2u en 53 min | – 29 min | 2u en 49 min |
| Rotterdam C. – Antwerpen | 1u en 6 min | 1u en 5 min | -1 min | 1u en 6 min |
| Den Haag HS – Antwerpen | 1u en 35 min | 1u en 36 min | +1 min | 1u en 25 min |
| Breda – Brussel Zuid | 2u | 1u en 33 min | – 27 min | 1u en 53 min |
| Roosendaal – Antwerpen | 27 minuten | 47 minuten | + 20 min | 27 minuten |
| Eindhoven – Brussel Zuid | 2u en 54 min | 2u en 31 min | – 23 min | 2u en 43 min |
| Den Bosch – Brussel Zuid | 2u en 33 min | 2u en 12 min | – 21 min | 2u en 26 min |
| Vlissingen – Antwerpen | 1u en 53 min | 2u en 17 min | +24 min | 1u en 46 min |
Amsterdam Centraal krijgt door de nieuwe route drie rechtstreekse treinen naar België. Vanuit Rotterdam blijft het aantal reismogelijkheden naar België gelijk. De gemeente Den Haag heeft lang aangedrongen op meer intercity’s maar het zijn er definitief niet meer dan vier per dag geworden. Dankzij de stop in Breda gaat Noord-Brabant er fors op vooruit. Niet alleen Breda krijgt een snellere verbinding met België, maar ook Tilburg, Eindhoven en Den Bosch. Zeeland gaat er juist fors op achteruit. Van Vlissingen naar Antwerpen? Straks moeten reizigers in Roosendaal een half uur wachten en stopt de trein op ieder station.
Al in 2013 spraken NS, NMBS en het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat af om de trein via de HSL-Zuid te laten rijden. Toen was het plan nog dat Den Haag HS bediend zou blijven worden. De hogesnelheidslijn zou daardoor nauwelijks tot niet voor reistijdwinst zorgen. Na de Fyra-enquête is besloten om ook tussen Amsterdam en Rotterdam via de hogesnelheidslijn te gaan rijden. Eigenlijk had de wijziging al in december 2016 moeten in gaan, maar toen waren de locomotieven nog niet omgebouwd.
(c) ANP / Treinreiziger.nl
This post was last modified on 28 januari 2018 16:13
Het Spoorwegmuseum is een bijzonder museumstuk rijker: vandaag werd het koninklijk rijtuig overgedragen aan het…
Al een derde van de incidentele reizigers reist met OVpay, reizen met je betaalpas. Sinds…
Vanaf december is het mogelijk om 45 minuten sneller tussen Amsterdam en Brussel te treinen…
Zonder abonnement tóch goedkoper reizen met NS. Dat kan met de NS PrijsTijd Deal. Wie…
Tot en met 18 juli krijg je 20% korting op alle Interrailtickets die geldig zijn…
Reizigersvereniging Rover noemt de nieuwe problemen op de hogesnelheidslijn "de zoveelste tegenslag" voor de reiziger.…