De Europese Commissie heeft vragen gesteld over mogelijk ongeoorloofde staatssteun van de Nederlandse overheid aan de NS. Dat bevestigt een woordvoerder van het ministerie van Infrastructuur en Milieu dinsdag naar aanleiding van berichtgeving hierover van NRC Handelsblad.
De vragen gaan over de door minister van Infrastructuur Melanie Schultz van Haegen (VVD) gewijzigde voorwaarden voor de exploitatie van de hogesnelheidslijn (HSL). Die werden in 2011 aangepast nadat uitbater High Speed Alliance, dochter van NS, in financiële problemen was geraakt.
De minister stond destijds toe dat de HSL werd toegevoegd aan het contract voor het Nederlandse hoofdrailnet. Tegelijkertijd werd de jaarlijkse vergoeding die de NS voor de HSL betaalt verlaagd van 148 naar 101 miljoen euro per jaar. Bij de aanbesteding in 2001 bood NS zelfs 180 miljoen per jaar. Dat bedrag werd eerder al verlaagd in ruil voor lagere treintarieven
Reizigersorganisatie Voor Beter OV vroeg in juni om een onderzoek bij de Europese Commissie. Vervoerders Arriva en Veolia hebben zich ook al meerdere keren beklaagd over de constructie met de HSL.
(c) Novum. Foto: (c) Sharon Huls
This post was last modified on 15 december 2021 10:40
Het Spoorwegmuseum is een bijzonder museumstuk rijker: vandaag werd het koninklijk rijtuig overgedragen aan het…
Al een derde van de incidentele reizigers reist met OVpay, reizen met je betaalpas. Sinds…
Vanaf december is het mogelijk om 45 minuten sneller tussen Amsterdam en Brussel te treinen…
Zonder abonnement tóch goedkoper reizen met NS. Dat kan met de NS PrijsTijd Deal. Wie…
Tot en met 18 juli krijg je 20% korting op alle Interrailtickets die geldig zijn…
Reizigersvereniging Rover noemt de nieuwe problemen op de hogesnelheidslijn "de zoveelste tegenslag" voor de reiziger.…