Deze enkele bussen rijden wel tijdens de staking
28 apr 2018 19:03
Maandag en dinsdag rijden er door een staking nauwelijks bussen in Nederland. Toch zijn er gelukkig enkele uitzonderingen. Treinreiziger.nl heeft een overzicht gemaakt.
Update 30 april: met name bij Connexxion rijden er meer bussen dan hier is aangegeven. Connexxion slaagt dankzij werkwilligen erin om op diverse lijnen toch bussen te laten rijden. Ook bij Breng en Bravo – onderdeel van Connexxion – rijden sommige bussen wel. Zie: Diverse Connexxion bussen rijden toch, ondanks staking.
- Bij de RET in Rotterdam rijdt een deel van de bussen. Echter een deel van de chauffeurs valt ook onder de CAO Streekvervoer. De RET verwacht dat er op meerdere buslijnen ritten gaan uitvallen en dat er een verstoorde dienstregeling gereden wordt. De grootste hinder van uitval van busritten is te verwachten in de omgeving Ridderkerk en Krimpen. “Dit heeft mogelijk invloed op uw reis met het openbaar vervoer”, meldt de stadsvervoerder. De metro’s, trams en het vervangende busvervoer op de Hoekse Lijn rijden wel hun normale dienstregeling.
- Vervoerder Arriva is er niet duidelijk over, maar volgens een verstopte pagina op Arriva.nl zullen de bussen op lijn 854 en 858 naar de Keukenhof wel rijden. Ook de InterCity bus die Arriva Touring in samenwerking met DB laat rijden, zal gewoon rijden. De waterbus vaart eveneens. RTV Noord meldt verder dat het streekvervoer op Terschelling gewoon zal rijden.
- Connexxion meldt dat de bussen voor personeel van Schiphol gewoon zullen rijden als besloten vervoer. Hiervan maken de lijnen 180, 185, 190, 191, 193, N90 deel uit. “In hoeverre er een beperkte dienstregeling voor overige lijnen kan worden gerealiseerd, is afhankelijk van het aantal chauffeurs dat zich als werkwillig meldt.” En inmiddels is duidelijk dat er werkwilligen zijn. Op diverse lijnen rijden er bussen.
- Keolis houdt er rekening mee dat er vrijwel geen bussen en treinen rijden. De regionale trein Hengelo – Bielefeld hoort wel te rijden. Mocht de trein door materieelproblemen uitvallen, dan zal er voor alternatief vervoer gezorgd worden.
- GVB in Amsterdam zal grotendeels de normale dienstregeling rijden. Alleen voor de bussen 49, 69, 245, 246 en 247 geldt een aangepaste dienstregeling. Deze bussen stoppen niet buiten de stadsgrenzen.
- Voor zover ons bekend voert HTM in Den Haag de normale dienstregeling uit, op de website staat geen informatie over een aangepaste dienstregeling.
- Qbuzz meldt: “We kunnen maandag in de loop van de ochtend helaas pas meer duidelijkheid geven over welke bussen wel en niet gaan rijden. Op dat moment weten we hoeveel chauffeurs we beschikbaar hebben.”
De meeste bussen zullen niet rijden enkel op aangeven of aandrang van de vakbond- en Niets wordt vermeld over werkwilligenn die per slot van rekening hun klanten niet in de kou wensen te laten staan en bij wiens gratie zij werk hebben of kunnen behouden. Die klant kan niets doen aan en met hun problemen, maar worden wel gegijzeld door de vakbonden. De bond gaat veel te ver met hun eisen tegenover het grootste slachtoffer .Hun klanten. Waarom zetten zij geen publieksvriendelijker acties in?? |
Daar wordt heel weinig aandacht aangegeven. Maar het gratis laten rijden van het publiek (door alleen te staken op de controlerende taak, en niet op de rijdende taak) is effectief onmogelijk gemaakt door het de werkgevers mogelijk te maken dit te korten op het salaris van de buschauffeurs. Waarom denk je dat werkgevers deze publieksvriendelijke variant hebben gesaboteerd en dit niet aan de grote klok hangen?
Arriva lijkt onder een hoedje te spelen met de vakbonden. De treinen bij de andere particuliere treinvervoerders rijden deels wel maar bij Arriva niet. Het is ongeloofwaardig dat er bij Arriva geen werkwilligen zouden zijn en bij de rest wel.
Ik las via Twitter dat de Flex-busjes van in ieder geval Breng wel zouden rijden.
rijdt de bus 308 wel vanuit purmerend naar amsterdam
Linkse ratten
Da’s mooi k**
Eindelijk een weekendje weg dan moet ik nu de dupe zijn? Wat nu? E-ticket? Krijg ik die terug geboekt? Taxi nemen vanaf holwerd naar huis op ov hun onkosten?
Ik ga mijn lidmaatschap op de vakbond opzeggen.
Ik zie veel meer in publieksvriendelijke acties . Gewoon rijden en geen reizigerscontrole.
Smerige ratten zijn het. Met een fluit in de snuit op het Malieveld en voor donker weer naar huis. Vakbonden zijn de beste anti-reclame voor links.
Even googlen: en je was erachter gekomen dat dat tegenwoordig op de chauffeurs verhaalt kan worden. Dus mocht je dit echt een probleem vinden dan kunnen we met zijn tweeën uitzoeken welke minister (partij), staatssecretaris (partij) en welke coalitie (partijen) dit mogelijk hebben gemaakt. Hint: het kan nooit alleen de VVD zijn geweest: het zijn ook partijen die zeggen dat de reiziger bovenaan staat, maar als het erop aan komt (telkens) weer tegen de reiziger en tegen de werknemers zijn (net zoals de partij (met een zeer behendige premier) waarvan we het allemaal weten).
bus 187 rijden we morgen en dinsdag
Ik snap dat je het als mens met bepaalde dingen oneens kunt zijn maar om dan ten koste van anderen te gaan handelen is iets wat ik eigenlijk een stapje te ver vind gaan.
Zie mijn bovenstaande reacties: ik snap je verontwaardiging: zullen we in die energie van je verontwaardiging uitzoeken welke partijen (niet alleen de VVD) verantwoordelijk zijn voor het saboteren van de mogelijkheid van publieksvriendelijke acties?
bier
Winnaars en verliezers
Soms is een situatie een Win-Win, een andere keer een VERLIES – VERLIES situatie, dit laatste is nu het geval. Staken bij het OV dupeert meer dan je lief is, vooral reizigers die geen alternatief hebben zijn nu het kind van de rekening in een wereld waarin men steeds meer introvert gedrag laat zien. Ik, ik en de rest stik en de Schepper voor ons allen lijkt steeds vaker het motto te worden. Stakingen in het OV veroordeel ik ten stelligste als er niet naar alternatieven gezocht wordt die a) de belangen evenredig rechtvaardigen, en b) de reiziger niet onnodig benadeeld. Laten wij het vaak negatieve imago van het Openbaar Vervoer door stakingen niet langer vergroten, anders krijgen wij meer verliezers, lees gedupeerden dan ons lief is en daar staat mobiel Nederland niet op te wachten…!
Ook jij krijgt de info van mij waar je kennelijk ondanks de overvloed van media niet op de hoogte van bent. Niet zo heel lang geleden was het heel normaal dat er publieksvriendelijke acties werden gehouden door de kaartjes niet te controleren. Maar op één of andere manier is dit afgesneden door dit te verhalen op individuele chauffeurs. Om het negatieve imago van het OV om te buigen in een positief imago kunnen we kijken hoe de publieksvriendelijke acties achter de schermen onmogelijk zijn gemaakt. Daarbij moeten we OV-bedrijven en nette en vertrouwde partijen waar we altijd graag op stemmen niet ontzien.
Ook jij krijgt de info van mij waar je kennelijk ondanks de overvloed van media niet op de hoogte van bent. Niet zo heel lang geleden was het heel normaal dat er publieksvriendelijke acties werden gehouden door de kaartjes niet te controleren. Maar op één of andere manier is dit afgesneden door dit te verhalen op individuele chauffeurs. Om het negatieve imago van het OV om te buigen in een positief imago kunnen we kijken hoe de publieksvriendelijke acties achter de schermen onmogelijk zijn gemaakt. Daarbij moeten we OV-bedrijven en nette en vertrouwde partijen waar we altijd graag op stemmen niet ontzien.
enkele bussen rijden wel tijdens de staking
Nu gaan ze per 25 juni 2018 alweer staken, al het streekvervoer in Nederland. Ze zeggen dat die staking weken (WEKEN) kan duren! Dat betekent dat wij maandag NIET op vakantie kunnen of een hele dure taxi moeten nemen, want trein en bestemming liggen een heel eind uit elkaar. Wie vergoedt dat? Niemand natuurlijk. Ik heb mijn lidmaatschap bij de FNV opgezegd. Publieksvriendelijk zou in ieder geval zijn als alle bussen zeg maar drie keer per dag rijden, dan heb je in ieder geval nog iets.