Foto: Ronnie Venhorst (archief)
Arriva wil vanaf 2023 een directe trein Amersfoort – Zutphen gaan aanbieden. Die trein moet in de daluren gaan rijden en de reistijd tussen Zutphen en de Randstad aanzienlijk verkorten.
In de spits rijdt NS al vier keer per uur tussen Amersfoort en Apeldoorn, in de daluren rijden er minder treinen omdat er minder vraag is. Omdat er in de daluren minder treinen rijden, stelt Arriva voor om op dat moment een treindienst Amersfoort – Zutphen aan te bieden. De reistijd tussen Amersfoort en Zutphen kan daarmee een kwartier verkort worden.
Het gaat om in totaal vijf ritten per werkdag per richting waarvoor Arriva toestemming vraagt om door te mogen rijden naar Amersfoort. De ACM zal de aanvraag van Arriva beoordelen.
Of de aanvraag wordt gehonoreerd is maar zeer de vraag. Arriva wil de regionale trein tussen Amersfoort en Apeldoorn laten rijden als zogenoemde ‘open access’-trein. In dat geval mag NS geen nadeel ondervinden van een dergelijke verbinding. In de hoofdrailnetconcessie is verder opgenomen dat uitbreiding van samenloop tussen twee vervoerders onder voorwaarden mogelijk is. Die clausule is er echter op gericht als ook een decentrale concessieverlener een dergelijke uitbreiding voorstelt. In dat geval mag het NS niet belemmeren de hoofdrailnetverplichtingen na te komen en mag het NS geen substantieel financieel nadeel opleveren.
This post was last modified on 17 december 2022 15:28
Het Spoorwegmuseum is een bijzonder museumstuk rijker: vandaag werd het koninklijk rijtuig overgedragen aan het…
Al een derde van de incidentele reizigers reist met OVpay, reizen met je betaalpas. Sinds…
Vanaf december is het mogelijk om 45 minuten sneller tussen Amsterdam en Brussel te treinen…
Zonder abonnement tóch goedkoper reizen met NS. Dat kan met de NS PrijsTijd Deal. Wie…
Tot en met 18 juli krijg je 20% korting op alle Interrailtickets die geldig zijn…
Reizigersvereniging Rover noemt de nieuwe problemen op de hogesnelheidslijn "de zoveelste tegenslag" voor de reiziger.…