Franse spoorwegvakbonden zijn boos omdat er op steeds meer treinen geen conducteur meer zit: nu al 6500 per dag. Spoorwegmaatschappij SNCF wil dat aantal zelfs uitbreiden. Met camera´s moeten de machinisten dan maar in de gaten houden wat er in de trein gebeurt.
Het nieuwe elektronische systeem Uitrusting Enkelvoudige Werknemer (EAS) moet het veilige sluiten van de deuren van de trein ook zonder conducteur mogelijk maken.
"De directie wil de machinisten omvormen tot manusje-van-alles, één oog op het spoor en één oog in de trein´´, aldus de communistische vakbond CGT volgens de krant Le Parisien. "Dat is onverantwoord. De missie van de conducteur is niet beperkt tot het controleren van kaartjes. Hij heeft ook een veiligheids- en informatiefunctie en staat de reizigers bij.´´
De SNCF heeft nog meer bezuinigingen in petto. Zo verdwijnen er honderden kiosken in de stations. "Men ontmenselijkt het spoorwegnet´´, aldus de christelijke vakbond CFDT. "Wat voor openbare treindienst willen de Fransen eigenlijk?´´
(c) ANP
De provincie Zuid-Holland pleit voor een landelijke centrale voor mensen die hulp nodig hebben bij…
Het Spoorwegmuseum is een bijzonder museumstuk rijker: vandaag werd het koninklijk rijtuig overgedragen aan het…
Al een derde van de incidentele reizigers reist met OVpay, reizen met je betaalpas. Sinds…
Vanaf december is het mogelijk om 45 minuten sneller tussen Amsterdam en Brussel te treinen…
Zonder abonnement tóch goedkoper reizen met NS. Dat kan met de NS PrijsTijd Deal. Wie…
Tot en met 18 juli krijg je 20% korting op alle Interrailtickets die geldig zijn…