Het openen van de spoorwegen voor concurrentie leidt tot lagere prijzen van kaartjes en een betere service. Voor sommigen wellicht lees meer…
Het openen van de spoorwegen voor concurrentie leidt tot lagere prijzen van kaartjes en een betere service. Voor sommigen wellicht lees meer…
De Europese Commissie heeft de beoogde nachttrein op het traject Amsterdam – Barcelona van European Sleeper en verbetering van de verbinding tussen lees meer…
De kern van een duurzaam passagiersvervoer in de EU moeten treinen zijn die met minstens 160 kilometer per uur over lees meer…
De ambitie van de Europese Commissie om het aantal ritten met hogesnelheidstreinen te verdriedubbelen is zeer ambitieus en alleen haalbaar lees meer…
Terwijl Europa de mond vol heeft over het verbeteren van de internationale trein, dreigt tegelijkertijd datzelfde Europa juist de reizigersrechten lees meer…
Grote infrastructuurprojecten in Europa lopen vaak enorme vertraging op en kosten veel meer dan begroot. Ze moeten sneller en efficiënter lees meer…
Het HSL-netwerk in de EU is een lappendeken van slecht verbonden nationale lijnen waarbij een realistisch langetermijnplan ontbreekt. Doordat lidstaten lees meer…
De Europese Rekenkamer is uiterst kritisch over de prestaties van het goederenvervoer per spoor in Europa. De ambities van de lees meer…
De Europese Commissie heeft vragen gesteld over mogelijk ongeoorloofde staatssteun van de Nederlandse overheid aan de NS. Dat bevestigt een lees meer…
Moet Nederland wel of niet een gele kaart trekken tegen de plannen van de Europese Commissie om het spoor in lees meer…
De spoormarkt in de Europese Unie moet vanaf 2019 verder worden opengesteld. Dat stelde de Europese Commissie recentelijk voor. Volgens lees meer…